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 日野第一届 TS 竞赛
日野在2014年宣布第一届TS竞赛(1st TS Contest)将取代CS竞赛。全 面启动的新日野全面支援概念,旨在维护第一届TS竞赛的目标。这一年 一度的活动,不仅仅只是为了竞争,也是为了树立商誉,增进默契和沟 通,以及开拓参赛者的技巧和知识。日野汽车销售马来西亚私人有限公司(HMSM) 再次邀请全国代理参与首届TS 竞赛。
“日野全面支援概念强调‘关怀客户的生意’,旨在通过我们的产品生命周期为客 户的业务需求和成功做出贡献。 我们透过所有的销售及服务接触点,提供经过微 调的支援和服务,以迎合每一名客户的需求,建立和巩固我们与客户之间的信任。 日野的使命是满足运送人和货品的需求,带来一个繁荣的社会。”日野汽车销售马 来西亚私人有限公司董事经理田中信行(N.Tanaka)表示。
来自不同范畴的销售专家和销售顾问、资深技术人员(机械师)、资深零部件人员
及零部件顾问的参赛者,都经过严格的理论、实务及角色筛选和测试,以鉴定参赛
资格。
在149名参赛者中,东马和西马的参赛者都有,可说相当具代表性。所有参赛者必 须通过以下的测试:
销售:参赛者将通过各种产品系列(轻型商用车、中型商用车、重型善用车及巴 士)、零部件和售后服务、衡量产品优势、法律规定、车子规格、免费服务项目、 交货前检验及总寿命周期成本的测试。此外,也会评估他们在正确销售程序流程和 技能中的技巧和角色,包括如何向客户详细解释日野生命周期成本价值及正确的车 款规格。
服务:由于服务顾问在服务和修理工作的总体客户满意度方面,是个主要的代表 和显著的贡献者,参与者将通过角色扮演测试他们有关服务和修理程序中的理论知 识、FSP、日野产品的防滑差速器、日野原装零部件及TOP零部件,以确保他们有能 力提供技术解决方案。
资深技术范畴则测试参与者如何执行日野车子的整改和修理工作 ,评估他们对零 部件功能、车款及产品、对零部件的鉴定、5S Kaizen、工具和仪表、零部件测 量、修理程序等的知识。他们也必须经过引擎诊断、引擎故障排除、电气、离合器 调整、车轮定位及制动器调整、速度及精确性方面的测试。
零部件:零部件顾问是个新的范畴。在这里,参赛者将测试他们提供解决方案和为
客户提供有关零部件建议的能力。这包括了测试他们对日野零部件、规格及零部件
解决方案的理论知识,还有他们为客户提供有关零部件的取得、使用及规格的信息
是否正确,以及如何向客户促销零部件。另外,还包括了电气零件目录中的零部件
技巧评估和零部件鉴定测试。
资深零部件人员则将经过仓库管理测试, 如5S、Kaizen、仓库库存技巧7大步骤、零 部件库存地点及先进先出(FIFO)技巧。
“日野的马来西亚客户和其他国家一样, 同样懂得欣赏日野的产品和服务。日野自 2010年来以来, 就在车全重为4吨和4吨以 上的商用车市场上以约37%的市占额,稳坐 冠军宝座。然而,日野在海外,包括马来 西亚仍很年轻,并将会继续成长,日野的 海外销售量在2007年首次超越日本。我们 会在未来陆续引进更多符合海外客户需求 的产品。随着产品系列的加强,日野的全 面支援也必须加以提升,以取得客户更高 的满意度。”田中信行表示。
 candidates on knowledge and skills to undertake rectification and repair works of Hino vehicles and gauged them on functions of components, model and product knowledge, identification of parts, 5S Kaizen, tools and gauges, com- ponent measurements, repair pro- cedures, among others. They were also tested on Engine Diagnosis, Engine Trouble Shooting, Electri- cals, Clutch Adjustments, Wheel Alignment and Brake Adjustments, speed and accuracy
Parts: The Parts Advisor was a new category and tested candi- dates on their ability to provide solution and advice to customers on parts related matters. This in- cluded assessing their theoretical knowledge of Hino spare parts, specifications and parts solutions, and their ability tested in provid- ing accurate information on parts availability, usage and specifica- tion, and promoting parts to cus- tomers. Skill assessment on Parts EPC (Electric Part Catalogue) and parts identification were made.
The Parts Senior saw candidates being tested on knowledge of Warehouse Management such as 5S, Kaizen, 7 Steps Warehouse Storage Techniques, Parts Stor- age Location, and First-In-First-Out (FIFO) technique.
“In Malaysia as in other countries, Hino products and service have been appreciated by the custom- ers and in GVW 4 tonne and above commercial vehicle market, Hino is No. 1 since 2010 with market share of about 37 per cent. However Hino is still young and will grow in over- seas, including Malaysia, consider- ing that Hino’s sales in overseas exceeded that in Japan in 2007 for the first time. More products which meet the needs of overseas customers will be introduced in the coming years. With the enhance- ment of the product line-up, Hino Total Support should be levelled up to get higher customer satisfac- tion,” Tanaka reiterated.
  21 truck & bus news 2015/1













































































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