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features that could help fleet opera- tors monitor their truck working hours, driving habit, excessive idling, unau- thorised trips and theft, stolen vehicle
recovery, to name a few.
“Furthermore, our T23 series comes with all the software to monitor the vehicles at your control centre or from the privacy of your
mobile device. Tramigo M1 Move and M1 Fleet Classic software are available without monthly fees or licence payments, providing you an easier and more secure way for track- ing your fleet and staff any time and in any location. You can get any automated alerts or reports with your phone and you can easily manage tens of vehicles simply from your phone. M1 Fleet Enterprise is available free of charge for large fleet owners hosting their own server environment. Separate monthly licence fee applies for hosted web-service M1 Fleet Web. Our sales and technical support teams are ready to serve our customers on-site and on-
line 24/7.”
Apart from fleet operators, Tiitinen said the company was currently working closely with a mobile operator and would announce next year about the plan and strategy. “In fact, our tracking system can be applied in various industries. Leasing companies can use our device to easily track, trace and retrieve their vehicles from defaulters. Fleet tracking com- panies can also use our device and rebrand it. Philippine National Police is using our track- ing system. We also work with local and re- gional tracking service providers as Original Equipment Manufacturer (OEM) supplier, of- fering full rebranding rights with very attrac- tive pricing though which they can use only our hardware as well as free user interface and server.”
Tramigo’s Strength: TLD Landmarks
The cornerstone of its competitiveness was TLD Landmarks, which was the company’s
Tramigo 巩固东南亚业务
与EG工业有限公司达成制造合作伙伴关系，并在马来西亚建立 一个新的制造和物流中心后，以芬兰为基地的Tramigo开始 积极地在东南亚寻求利用本地商机的机会。该公司位于双溪 大年的生产设施，自2015年第2季以来，已通过试产阶段，并将于2016 年前半年全面投产。
“有了这个新的制造中心，我们就能够更进一步地加速我们在东南亚的 扩展，增加产量并缩短交货的时间。我们在菲律宾发展已经有10年，它 是我们在东南亚最强的市场。另外两个我们想要聚焦的市场是马来西亚 和印尼。”Tramigo有限公司首席执行员迪帝宁(Arto Tiitinen)表示。
准备捕捉马来西亚的UBI商机
迪帝宁指出，基于使用量的保险(Usage-Based Insurance)正在迅速 增长，特别是在英国、美国及欧洲。它很可能成为主流，并且变成标准 服务。如今已经有越来越多的保险公司提供该种车险，也有越来越多的 消费者愿意让保险公司通过一个远程信息处理来监督他们的驾驶行为， 作为节省保费的交换条件。
马来西亚对车辆追踪系统业者来说是个热点，他解释说，因为马来西亚 国家银行在3年前干预，以逐步淘汰称为“费率结构”(Tariff Struc- ture)基于引擎排量的传统车险结构。
“在预期中的2016年放松管制下，保险公司将被允许制定自己的价格结 构，来取代现有的汽车保险费率。从我们的观察显示，基于使用量的保 险，如按车辆行驶里程付费(Pay As-You-Drive)和按驾驶人的行为付 费，极可能在马来西亚落实。基于使用量的保险不是以过去的使用为基 础，而是当下，这意味着车险是以你行驶多少和你如何驾驶来支付。因 此，市场将对基于使用量的信息，拥有巨大的需求，为车辆追踪系统行 业提供巨大的发展潜能。 ”
这正是Tramigo作为全球领先汽车追踪器制造商及解决方案供应商之 一，大显身手，提供其专门知识和服务的时候。据他说，最理想的无 非是每一辆车都能拥有一个追踪器，Tramigo的产品能够安装在摩托 车、私家车、卡车、船或任何汽车及重型机器上，并且能够完全隐藏 住。该公司提供完整的产品、配件及软件系列，可符合任何从私家车 车主到大规模车队项目的客户需求。
在马来西亚，该公司的目标是中小型的车队营运者。“我们推出T23系 列的追踪器约有一年，市场的反应令人感到鼓舞。现在，我们要将在马 来西亚生产的T23，大规模地推人市场。”
T23 有许多特点，除了定位和追踪外，能够协助车队营运者监督他们的 卡车工作时数、驾驶习惯、过度闲置、未经授权的路程和盗窃、寻回失 车等。
“此外，我们的T23系列备有所有的软件，能够让用户通过他们自己的 控制中心或从手机上的隐私保护装置中监督车子。Tramigo M1 Move 和 M1 Fleet Classic软件，无需月费或执照收费，无论何时何刻，都能为 你提供一个简易和更安全的追踪车队和员工方式。你能够用电话来管理 数万辆车。大规模车队营运者能够免费使用M1 Fleet Enterprise 软 件。采用M1 Fleet Web的用户，则必须支付托管网络服务月费。我们的 销售及技术支援队伍，已经准备为客户提供现场和24/7全年无休的线上 服务。”
57 truck & bus news 2015/6